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溫線動(dòng)車追尾事故2

溫線動(dòng)車追尾事故2

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版權(quán)說(shuō)明

發(fā)布日期:2021-11-15

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來(lái)源:吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

作者:李曉紅

簡(jiǎn)介:
2011年7月23日20時(shí)30分05秒,甬溫線浙江省溫州市境內(nèi),由北京南站開(kāi)往福州站的D301次列車與杭州站開(kāi)往福州南站的D3115次列車發(fā)生動(dòng)車組列車追尾事故。此次事故已確認(rèn)共有六節(jié)車廂脫軌,即D301次列車第1至4位,D3115次列車第15、16位。造成40人死亡、172人受傷,中斷行車32小時(shí)35分,直接經(jīng)濟(jì)損失19371.65萬(wàn)元。甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設(shè)備存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷、上道使用審查把關(guān)不嚴(yán)、雷擊導(dǎo)致設(shè)備故障后應(yīng)急處置不力等因素造成的責(zé)任事故。鐵道部原部長(zhǎng)劉志軍、原副總工程師兼運(yùn)輸局原局長(zhǎng)張曙光等54名事故責(zé)任人員受到嚴(yán)肅處理。

適用專業(yè)(1)

    高職(1):

  • 城市軌道交通機(jī)電技術(shù)
  • 展開(kāi)

適用課程(1)

  • 城市軌道交通信號(hào)
  • 展開(kāi)
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